以下内容仅供2023年考生参考，具体分数以官方为准
北京交通运输职业学院位于我们的首都——北京市，依托良好区域位置，学校的发展也是得到了有力的保障，成为一所办学特色鲜明、综合实力雄厚的大学。下面就让我们一起通过院系设置、社会评价、师资力量等方面来一起看看北京交通运输职业学院怎么样好不好？
北京交通运输职业学院什么档次
北京交通运输职业学院在全国公办高职学院中属于中等档次的学校。
北京交通运输职业学院是经北京市人民政府审批、报国务院行政部门备案的全日制普通高等学校，行政隶属于北京市交通委员会，教育教学业务主管部门为北京市教育委员会。
学院是北京交通职业教育集团核心学校，全国城市轨道交通职业教育集团理事长单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会副主任单位，是全国交通运输职业教育教学指导委员会城市轨道交通专业教学指导委员会主任单位。学院还是北京市创新创业教育改革示范高校、全国督学单位、北京市督学单位。
北京交通运输职业学院院系设置
据了解北京交通运输职业学院现开设有城市轨道交通、汽车运用工程、交通管理与信息工程、道路桥梁工程、汽车经济管理、汽车车身工程、道路机电工程、建筑工程八大专业院系。
小编对北京交通运输职业学院在院系以及专业上的设置做了一个简单的整理，具体如下：
| 院系/部 | 专业名称 |
| 城市轨道交通学院 | 城市轨道交通机电技术、城市轨道交通供配电技术、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通通信信号技术、城市轨道交通工程技术、城市轨道交通车辆技术 |
| 道路机电工程系 | —— |
| 道路桥梁工程系 | 建设项目信息化管理（北京住总集团BIM订单班）、工程造价专业（三年制高职）、建设工程监理(市政路桥方向) （三年制高职）、道路桥梁工程技术(市政路桥订单班) （三年制高职） |
| 建筑工程系 | —— |
| 交通管理与信息工程系 | 航空物流管理、民航运输服务、大数据技术、智能交通技术 |
| 汽车车身工程系 | 汽车车身维修技术（3年制高职）、汽车整形技术专业（5年制高职）、汽车车身维修专业（4年制中职） |
| 汽车工程系 | 人工智能技术应用（车路协同互联技术方向）、汽车智能技术（智能网联汽车技术方向）、新能源汽车技术（特斯拉订单班）、汽车检测与维修技术（戴姆勒奔驰汽车订单班）、汽车检测与维修技术（中德SGAVE项目订单班）、智能网联汽车技术（中高本贯通培养）、飞机机电设备维修（大兴国际机场）、飞机电子设备维修（大兴国际机场） |
| 汽车经济管理系 | 汽车技术服务与营销、融媒体技术与运营、网络营销与电商直播（成人） |
北京交通运输职业学院社会评价
1、北京交通运输职业学院是北京交通职教集团，在市教委和市交通委的指导下，学院借助于国际化办学模式，引进德国德累斯顿工业大学职业本科课程，为学生可持续发展搭建了广阔的平台。
2、北京交通运输职业学院专业的就业率比较高，在社会上就较高的认可度。也有完善的升学渠道，大多数专业可以升学到北京建筑大学（省部共建高校），是专科理工类不错的选择。
3、北京交通运输职业学院整体环境很好，校园很整洁。毕竟位于北京的高校，教过我的老师都是名校毕业的，老师超级好，很nice。
4、北京交通运输职业学院师资力量教学水平齐全优质，学习氛围良好，学校也有自己的实习基地供学生使用设施全面。食堂价格便宜实惠。最热门的就是城规专业 近年来地铁行业发展迅速，报考的学生也特别多， 当然还是比较推荐学校的专业，国际500强企业入驻招人
5、北京交通运输职业学院每个专业不同就业情况也不同，汽车专业的就业率挺高的，每个班级基本都去各个面试的公司实习了。校内会举办合作的相关单位来进行面试，一般毕业生会去大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷等品牌公司，薪资一般2500元到3000之间
北京交通运输职业学院师资建设
据悉，北京交通运输职业学院现共有教职工总数380人，专任教师176人，高级职称53人，硕士及以上学历教师60人，“双师型”教师102人，获得部、市级学科带头人、骨干教师称号21人。教育部、交通部职教专家库专家4人、当选中国职教百杰校长1人，市级优秀教学团队1个，北京市教师素质提高工程汽车运用工程专业牵头校，全国交通职业教育教学指导委员会副主任单位，全国城市交通专业委员会主任单位。
北京交通运输职业学院就业方向
根据北京交通运输职业学院官网资料显示，在集团化办学条件下，学院与北京地铁、公交集团等北京市交通行业国有大型企业及世界知名企业和教育机构紧密开展校企合作，所有专业100%采用订单式培养模式。建立校企“双负责人制”，与用人单位一起确定培养方案和课程内容，实现校企深度融合，共同培养学生。学生在完成学业并通过考核后，可以直接进入用人单位工作。通过校企“订单班”，源源不断输出优秀毕业生，支持北京交通行业发展。
注：以上资料仅供参考，具体以学校官方最新消息为准。
