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轻轨、地铁、有轨电车，统称轨道交通。但地铁，是当前主流的轨道交通样式。按照语言约定俗成的特点，一般我们用地铁统称轨道交通。
今日的数据，提取2021年各月城市的轨道交通客运量数据，从通车里程、客运量两个角度，对城市的地铁客运概况做个总结。
按照最大通车里程和客运量，全国城市的地铁数据分布如下图所示。强调最大通车里程，是因为2021年有部分城市陆续开通了新线路。
下图是一张复合了至少三种基本样式的复合图表，包括城市所在区域、城市的通车里程、城市年度客运量，以及前述三个指标分别占全国的百分比例。
从区域看，华北地区的通车里程占全国的13.3%，运送了全国15.7%的轨道交通客运量。华东的通车里程、客运量比例分别是36.1%和31.4%，华南则是17.6%和22.7%。
比较而言，华北和华南的地铁拥挤程度，比华东略高。而东北的地铁，看起来似乎最不拥挤。
从城市看，北京以8.7%的通车里程，运送了12.9%的旅客量。上海分别是9.1%和15.0%，广州是6.5%和11.8%，深圳4.7%和9.2%。
北上深广不相信眼泪，只因为有一种城市生活，叫我在北上深广挤地铁。
既然专注于城市，给城市的地铁客运量做个排名，也是顺便的事。按照月份的地铁客运量15大城市排名如下图所示。
过去12个月，上海的地铁客运量始终排名全国第一。
北京、广州、深圳和成都则在竞争第2-5名，算是第二梯队。
第6-15名的排名变比，相对比较复杂，但成都、武汉、重庆、南京、杭州和长沙大约处于第三梯队的范围。
